航空自衛隊入間基地

10月27日晴れ、天気が良いので絶好の飛行機撮影日和。

またまた戦闘機を撮影に入間基地に行ってきました。今回は風向きが前回と反対になっているので離陸する飛行機のアップが撮れるのです。パイロットの顔まで写すことができました。

航空祭も来週の３日火曜日に行われます。

自衛隊の航空機を撮影

今日は天気もよく絶好の航空機の撮影日和でした。

近くの航空自衛隊入間基地に出かけ、航空機の写真を撮ってきました。

高級自衛隊の中型輸送機Ｃ-１,Ｔ-４練習機、多目的支援機Ｕ-４、自動飛行点検装置を搭載しているＵ-１２５

埼玉県警のヘリコプターアグスタＡ１０９Ｅ「みつみね」、ＣＨ-４７Ｊヘリコプター、海上自衛隊のTＣ-９０固定翼機練習機等の撮影が出来ました。

Ｃ-１の3機編隊飛行も壮観です。

ＪＲ鹿児島本線折尾駅

ＪＲ鹿児島本線の折尾駅に執着して150分の1の模型を作っているが、その模型を中心にしてジオラマを少しずつ作っていこうと思っているが思うように捗らないのが現実である。

この前のプログに携帯電話で撮った写真を載せたがぼんやりとしか映っていないので撮り直してみた。

折尾駅をイメージしたジオラマが完成するのはいつのことやら・・・

楽しみは残しておくのがいい。そのうち折尾駅の駅舎も・・・・・

おまけのｹﾞｯﾄ商品

朝から天気の良い所沢です。灯油１８ℓが９５０円消費税込をさっき店頭で購入してきました。昨年の灯油の価格はなんだったんでしょうね。今年の冬もこれで寒さ知らずで過ごせそうです。

ところで私は毎日東京駅のコンビニでお茶のペットボトルを買って出勤しているのですが、そのペットボトルにファミリーマート限定鉄道博物館収蔵車両　鉄道ヴィネットコレクションがおまけで一個付いているのです。種類は５種類。C５７形式蒸気機関車、ブルートレイン「あさかぜ」ナフネフ２２形式客車、特急「ひばり」クハ４８１形式電車、クモハ１０１系電車、０系新幹線２１形式新幹線電車。

 

全部手に入れました。鉄道模型に興味ある私としてはその誘惑に乗せられてしまいました。

ＪＲ九州折尾駅１５０分の１模型とりあえず完成

折尾駅舎の模型がとりあえず完成しました。西口は図面が手に入らず東口（正面）駅舎の完成です。

いろんな角度から駅舎の模型を写してみました。

この駅舎の保存を望む方たちが沢山いることもネットで知りました。レトロな門司駅と同じ時代に建てられた折尾駅も保存されて観光資源になればと思っています。

ＳＬ（蒸気機関車）は子供の頃の体験記憶に鮮明に残っています。まだ身長も大きくなくとても大きな機関車として頭の中に残っています。

駅前に置いた西鉄バスは現在の型の大型バスで似合わないのですが、ボンネットバスが手に入らなかったのが残念です。

折尾駅模型

ＳＬと電気機関車を駅舎に並べて観ました。

電気機関車の高さが１番線から、２番線の架橋の下を通るのが無理。

本物の駅でも２番線のプラットホームまでしか架線がなく若松方面にはいけないようになっています。

若松方面にはディーゼルかＳＬかしか通過できないようです。

折尾駅の製作続き

少しずつですが完成に近付いています。プラットホームのキャノピーをつけて見ました。

細かいところまで忠実に再現しようと試行していますが、なかなか上手く行きません。

ＪＲ九州鹿児島本線折尾駅駅舎作りに

今日の日曜日昼から折尾駅舎作りに没頭していました。駅前の風景を写真を参考にしながらやってみました。

駅のプラットホームの高さもＳＬをレールに乗せて調整してみました。

いろんな角度から模型を写してみました。

ＪＲ九州折尾駅駅舎模型つくり奮戦

第二作目の折尾駅駅舎作りが全然進まないのです。新しいアイデアが浮かんできて惑わされて困っています。

とりあえず図面を１５０分の１に描いてその上に駅舎の模型を乗せて図面との違いをチェックしようと。

完成するまで未だ日にちがかかりそうです。

ＪＲ九州の折尾駅駅舎の模型作り

折尾駅の駅舎の階段つくりとプラットホーム側の部屋の作成、

駅前に西鉄バスを配置してみました。

プラットホーム側にＳＬを配置してみました。

駅本館はまだまだ手を入れなくてはと思っています。

友人に折尾駅の内部の写真を依頼しました。東筑軒の売店や自動券売機、みどりの窓口、ＡＭＰＭの看板などを依頼しました。関東に住んでいる身としては、折尾駅まで出かけるのはちょっと無理。

JR九州折尾駅模型製作のつづき

折尾駅の１５０分の一の駅舎模型の再チャレンジをしていますが、作りかけてはまだ新しい作り方が浮かびなかなか進みません。今のところは屋根を除いて外観が少し製作が進みました。

コンコースの天井も少しこって見ました。

折尾駅のプレートも、東口の入口の文字も実物に似せて書き入れました。

窓の造り方も工夫して、正面の上部の窓のガラスも開け閉めが出来るようにしています。

上部に写っている駅舎は以前に作成したものです。納得できずに再挑戦しています。

アップした写真を見てください、1/150の模型の難しさが解かってきて悩んでいます。

JR九州折尾駅舎の模型製作

折尾駅の東口からの駅舎はほぼ完成しましたが、屋根の色を写真を参考に塗りなおしてみましたがしっくりいきません。

各部分のアップ画像を見てください。もっと繊細に造るにはと考え考えしてみました。

そこでもうひとつ折尾駅舎を作り方をかえて挑戦。各部分のパーツを手作りで作成。まず本館の屋根の部分を本物らしく細い均等な線を刻む。軒の屋根部分のところは凸凹をつけるなど・・・

ＪＲ折尾駅舎１５０分の一の模型つくり

９月２５日

昨日は駅舎正面の造作が気に入らなくて作りなおしました。

雨どいと軒の支え支柱を作成。

窓のガラスもちょっと工夫していますがわかりますか？

ガラスも２枚使ってほんものらしくみえたら嬉しいのですが。

折尾駅舎の模型製作２

今日２３日は休日でしたので一日かけて折尾駅の製作。

とりあえず分解して、

前面の屋根にトタン屋根らしく凸凹をつけた。

それに折尾駅のネームも取り付ける。

本館の屋根もすこしいじくってみる。

右の建物の出窓の窓枠も作ってみる。

鉄道模型に興味

久しぶりにブログに挑戦します。

先日より鉄道模型のＮゲージのＳＬを眺めてひとり興にはまってみていましたが、だんだんと好奇心が旺盛になって、Ｔ社のレールのレイアウトをパソコンで出来るレイアウターのソフトを購入してしまいました。まだよく使用方法は理解できませんが時間を作って挑戦します。

ＳＬに似合う駅舎を考えているうちに、昔通った高等学校のある駅北九州の折尾駅が取り壊される運命にあることを知らされ、子供の頃　駅に入ってくる蒸気機関車の大きな機体を思い出し折尾駅の駅舎を自分自身で作ってみようと発起しました。

折尾駅に関するホームページを片っ端から観て写真を参考に駅舎を作り始めましたが、なにせ写真からでは実際の大きさは想像するしかありません。公的なところに問い合わせ、ＪＲ九州の担当の部署を教えてもらい、ようやく立面図を手に入れました駅舎だけですが。２００分の１の図面です。それをＮゲージ用に１５０分の１に置き換えて駅舎を作り始めたわけです。

まだまだ試行錯誤でやっていますが、少しずつブログにその製作過程を載せて行く予定です。

その駅舎の今現在の画像です。後の写真の駅舎は折尾駅です。

まだまだ未完成なので少しずつ手をかけて行きます。この駅舎にＳＬ（蒸気機関車） がいる風景を夢見て完成にこぎつけたいと努力です。

昔の思い出の写真

趣味の写真を整理していると、思いかけない写真が出てくる。何枚撮ったかわからないがネガの枚数も半端じゃないのです。

京都の秋の写真を撮りに行ったときにたまたま舞妓さんと遭遇して撮った写真があります、20年くらい前だったでしょうか定かではありません。

彼女たちは現在先斗町で後輩の指導でもしているのでしょうか。